L’Association mini\u00e8re du Canada (AMC) se f\u00e9licite des engagements pris aujourd’hui par le minist\u00e8re des Transports d’am\u00e9liorer le r\u00e9seau de transport du Canada afin d’encourager la croissance \u00e9conomique et de r\u00e9soudre des probl\u00e8mes qui, depuis longtemps, affectent le march\u00e9 du transport ferroviaire.<\/p>\n
En 2015, l’industrie mini\u00e8re canadienne \u00e9tait responsable d’environ 20\u00a0% de la valeur totale des exportations du pays, soit 91,2\u00a0milliards de dollars. En raison de son poids dans les \u00e9changes internationaux, l’industrie mini\u00e8re est le plus important groupe de clients des chemins de fer canadiens et, en 2015, elle a g\u00e9n\u00e9r\u00e9 51,4\u00a0% des revenus totaux des services marchandises.<\/p>\n
\u00ab Nous sommes heureux que le minist\u00e8re des Transports reconnaisse que le commerce commence \u00e0 domicile. Les compagnies mini\u00e8res ont besoin d’un r\u00e9seau de transport efficace et fiable pour acheminer leurs marchandises vers les march\u00e9s et pour soutenir la croissance de leurs entreprises. La fiabilit\u00e9 du r\u00e9seau de transport est \u00e9galement un crit\u00e8re cl\u00e9 dans la d\u00e9cision des entreprises d’investir ou non au Canada,\u00a0\u00bb dit Pierre\u00a0Gratton, pr\u00e9sident et chef de la direction de l’AMC. \u00ab\u00a0Nous esp\u00e9rons que le gouvernement tiendra sa promesse de cr\u00e9er un syst\u00e8me de transport plus transparent et mieux \u00e9quilibr\u00e9.\u00a0\u00bb<\/p>\n
L’AMC a accueilli avec grand plaisir l’engagement qui figure dans le plan strat\u00e9gique du gouvernement,\u00a0Transport\u00a02030<\/em>, et qui vise \u00e0 instituer un nouveau r\u00e9gime de donn\u00e9es destin\u00e9 \u00e0 appuyer la prise de d\u00e9cision fond\u00e9e sur des \u00e9l\u00e9ments tangibles, et \u00e0 rendre ces donn\u00e9es accessibles \u00e0 tous les utilisateurs de notre syst\u00e8me de transport. L’AMC invite le gouvernement \u00e0 faire preuve d’audace dans cette d\u00e9marche et \u00e0 s’assurer que les donn\u00e9es de rendement et de capacit\u00e9 du rail figurent parmi les \u00e9l\u00e9ments divulgu\u00e9s, quel que soit le r\u00e9gime qui sera institu\u00e9.<\/p>\n L’AMC est \u00e9galement encourag\u00e9e par la volont\u00e9 du ministre de r\u00e9gler les probl\u00e8mes de longue date du march\u00e9 du transport de marchandises en d\u00e9posant, au printemps\u00a02017, un projet de loi qui visera \u00e0 mieux d\u00e9finir le service ad\u00e9quat et convenable, \u00e0 am\u00e9liorer l’acc\u00e8s et la rapidit\u00e9 des d\u00e9cisions de l’Office des transports du Canada, et \u00e0 se pencher sur l’avenir des r\u00e8gles en mati\u00e8re de revenu admissible maximal et d’interconnexion du trafic ferroviaire.<\/p>\n \u00ab\u00a0Nous consid\u00e9rons l’annonce d’aujourd’hui comme une \u00e9volution favorable \u00e0 l’am\u00e9lioration du r\u00e9seau de transport du Canada, mais nous sommes conscients qu’il reste encore des \u00e9tapes importantes \u00e0 franchir pour atteindre cet objectif. L’AMC participera toujours de mani\u00e8re constructive, aux c\u00f4t\u00e9s du gouvernement, \u00e0 la mise en \u0153uvre de ces mesures,\u00a0\u00bb conclut Pierre\u00a0Gratton.<\/p>\n -30-<\/p>\n